Bilgi güçtür. Bilmek, öğrenmek lâzım.

Düşen helikopterin modeli AS532 Cougar. Bu helikopter, her ne kadar Alman-Fransız ortak yapımı olarak gösterilse de, orijini Fransız olan bir makinedir. 1977 yılında AS332 modeli ilk kez kullanılmış olup, AS532 modeli ise 1990'dan beri hizmettedir. Aslında bu iki model arasında önemli farklar yok. Bu nedenle fiilen 1977'den beridir servistedir denilebilir. Yâni 40 yıllık bir model...

Bunun model güncellemesi "Super Cougar" adıyla 2000 yılında yapılıp daha geniş kullanımlar için servise sürüldü.

Bu bilgileri neden verdim?

Şundan: Helikopterin TSK envanterine giriş yılı 1993. Yâni PKK ile asimetrik savaşın en yoğun olduğu yıllar. O dönem yapılan silâh alımlarının neredeyse tamamı PKK ile olan asimetrik savaşa yönelikti. TSK'nin kara birliklerini, özellikle özel kuvvetlerini, "uçar birlik" hâline getirme ihtiyâcından dolayı UH-60 Black Hawk ile birlikte bu helikopter envantere dâhil edildi. Cougar'ın tercih edilmesindeki en önemli neden olarak ise, taşıma kapasitesi ve bakım mâliyetlerinin alternatiflerine göre daha uygun olması gösterildi. Dün gibi hatırlıyorum; bu "taşıyıcı helikopter" ihâlesinin gündemden düşmediği zamanlarda ülke harıl harıl ağır silâh alıyor ve bu silâh alımlarında ciddî problemler yaşıyordu. Almanlar, parası ödendiği hâlde Leopard tanklarını PKK'ya karşı kullanıldığı gerekçesiyle teslim etmiyorlardı. Fransız firma Aérospatiale de Cougar'ların teslimi konusunda benzer bir arıza çıkarmıştı. Zîrâ o dönemde Fransa'da Mitterand hükûmeti yönetimdeydi ve Mitterand âilesinin PKK ile ilişkileri bir "âile sıcaklığı" seviyesindeydi.

Ve tüm bunlara rağmen, ihâleyi Fransız firma kazandı ve Cougar isimli hantal, 3. dünya ülkelerine pazarlanmak üzere tasarlanmış bu teneke yığını TSK envanterine dâhil edildi. Oysa ki o dönem yapılan ihâleye AS532UC Mk1 Cougar (Fransız), Agusta AB412HP (İtalyan), Bell B412HP (ABD'li), MBB BK117(Japon) ve Sikorsky S-70A BlackHawk (ABD'li) modelleri girmiş, ihâleyi S-70A modeli kazanmış ama sonra nedeni açıklanmadığı hâlde ihâle Cougar'a verilmişti. 1989'da Black Hawk'lar alınmış ama sonrasında nedense ibre Cougar'a dönmüştü.

Cougar'lar TSK envanterine dâhil olduğundan beri birçok sorun yaşattı. Hantal ve iri olmalarından ötürü kolay bir hava hedefiydiler. PKK tarafından kolayca avlandılar. Çok yakıt harcıyor, çok sık bakım gerektiriyorlardı. Sık sık bozuluyor, özellikle yakıt sistemlerinde kronik sorunlar yaşıyorlardı. Buna rağmen satın alınan 30 Cougar'ın 20'si TSK'nın en kritik görevlerini ifâ eden özel birliklerinden biri olan Muhabere Arama ve Kurtarma (MAK) timlerine verildi. MAK timleri bu helikopterlerden az çekmedi. 15 Temmuz akşamı yaşanan gerici kalkışmada da bu helikopterler MAK timleri içinde yuvalanmış olan bir kısım darbecileri taşımak için kullanıldı.

TSK envanterindeki en afili, en caf caflı donatımın hâli budur. TSK envanteri çer çöp dolu. Kullanılan en küçük malzemeden en ağır malzemeye kadar neredeyse hepsi eski, kırık dökük ve 3. dünya standardında. G3 piyâde tüfekleri 1977-1983 üretimi, Fırtına'lar hâriç diğer obüsler ve sahra topları 1950-1970 arasında üretilmiş, F-16'lar deseniz 2 kere modernizasyon geçirmek zorunda kaldılar ve en yenisi 1989 yılında üretildi, tankların hâlini Cerablus'ta ve El Bâb'da hep birlikte gördük, balistik füze sistemi zâten yok sayılır, hava savunma sistemi ise Saddam'ın çift namlulu Rheinmetall uçaksavarları ile artık her örgütün elinde gezen Stinger füzelerinden ibâret...

Allah'a emânet bir envantere sâhip bu orduyla Suriye'de, Irak'ta dayılanan, ona buna caka satmaya kalkan herkes aklını başına devşirmelidir. Benim gibi bu konulara ilgisi olan herkesin iyi bildiği üzere, TSK sayı olarak büyük ama nitelik olarak küçük bir ordudur. Bu orduyu bugünden yarına bölgesel güç hâline getirmek, hele hele böylesine kötü yönetilen kriz dönemlerinde, imkânsızdır. Buna göre hareket edilmeli, buna göre adım atılmalıdır. Aksi hâlde bu akılsızlığın bedelini ülke olarak hepimiz çok ağır öderiz.